Не знаю, что произошло, но последние несколько месяцев мировые СМИ просто взбесились.

[Spoiler (click to open)]Накал истерик сделал бы честь даже эпохе луддитов - "Роботы отберут наши рабочие места, к 20xx году половина людей будет без работы ( Read more... )

Из Великобритании, с которой мы начали в первой части, теперь перенесемся в Россию.

[Spoiler (click to open)]
Картина маслом номер РАЗ.

http://www.vedomosti.ru/management/articles/2017/01/11/672500-kompanii-izderzhki-uvolnenii
Более 50% компаний ( Read more... )

Итак, переходим к самому вкусному.

Простой вопрос.
Почему мы ходим на работу?

[Spoiler (click to open)]Самый очевидный ответ - чтобы заработать денег на жизнь и разные ништяки ( Read more... )

Итак, сказав А, надо говорить и Б.
Сказав, что уменьшение плотности населения решит вопрос с сохранением транспортной доступности к различным ништякам (при будущем удорожании ресурсов, или более того, их дефиците) нужно говорить КАК это произойдет.
Ответ весьма простой.

[Spoiler (click to open)]
Частный дом + электромобиль + солнечная панель на крышу + накопитель.Сразу ( Read more... )

Для того, чтобы продолжить разговор, для начала предлагаю посмотреть великолепный американский фильм "конец пригородов".

[Spoiler (click to open)]

Click to view

Это одна из лучших работ, которая очень хорошо очерчивает мальтузианский крест современной индустриальной цивилизации ( Read more... )

В прошлой части, мы остановились на том, что город бьет деревню разве что по транспортной доступности к различным ништякам, от высокооплачиваемой работы до развлечений. Во всем остальном плотная многоэтажная застройка гораздо более затратна, менее эффективна, менее удобна.
Сейчас мы рассмотрим эффективность этого транспорта.

[Spoiler (click to open)]В качестве предмета ( Read more... )

Избавляться от мифов трудно. Особенно, если мифом становится предыдущая реальность, в которой прожил большую часть жизни, из-за каких либо системных изменений в этой реальности ( Read more... )